工程造價咨詢服務--山東造價咨詢
山東工程造價咨詢服務是指工程造價咨詢企業接受委托，對建設項目山東工程造價的確定與控制提供專業服務，出具山東工程造價成果文件的活動。山東造價咨詢服務的主要內容：建設項目可行性研究經濟評價、投資估算、項目后評價報告的編制和審核；建設工程概、預、結算及竣工結（決）算報告的編制和審核；建設工程實施階段工程招標標底、投標報價的編制和審核；工程量清單的編制和審核；施工合同價款的變更及索賠費用的計算；提供工程造價經濟糾紛的鑒定服務；提供建設工程項目全過程的造價監控與服務；提供山東工程造價信息服務等 。
【土石方部分】
土方在投標時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了，如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。
現場狹窄或者邊坡不夠穩定等情況下無法在現場堆放足夠的回填土的時候，應該簽證外運土方量以及運距。因為投標中多數是考慮現場堆土，余土才發生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是算不會錢的。
土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，現在油價那么貴，呵呵。
基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。
基礎期間如果因雨停工或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的，當然，如果長期停工，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監理無法考核，后期補簽會很麻煩。
建設單位應該負責現場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協商。
【樁基礎部分】
樁基礎除了做好隱蔽工程記錄之外，還要注意地下障礙物的簽證，如果遇到巖石，更應該及時簽證入巖深度。
隱蔽記錄也要盡可能詳盡，也就是說至少有：孔深、樁長、鋼筋籠長、空段長、直徑、入巖深度
【砌筑部分】
砌體最常發生的就是做了拆拆了做，拆墻沒問題，但簽證一定要說明磚的破損程度（不然審計的直接給你把材料減掉），如果破損不嚴重，則簽磚的損耗率和二次使用鏟除灰疤、出渣等工日。
【鋼筋部分】
很多人不知道鋼筋也可以簽證的，現在很多監理人員業務不熟在現場瞎指揮，這里要加鋼筋那里要加鋼筋，構造分布筋要做彎鉤，反正不加鋼筋他不放心，不要緊，只要肯簽，加越多越好。不在乎這點錢，主要是堵住那些半吊子監理的嘴。
【模板部分】
現在做工程很多都是清單計價了，一些清單措施部分列得不清不白的，造成后續結算麻煩，模板就一項解決。所以模板增加的簽證尤為重要，如果不寫明，很可能直接給你砍了，雖然可以爭，但是事情做在前面總是好的。 還有就是趕工的模板增加，這個是正大光明的要趕工費，但事實上大家都沒要。按法定工期或者按照投標工期是多少，現在甲方要求提速到多少，導致模板增加多少套，這個里面的計算相當復雜，建議參考有關刊物多理解。
這同時也給我們提了醒：
1、 投標時如果甲方沒約定形象進度，或者約定的不夠詳細，可以盡量把工作后延，以爭取對自己有利的索賠。
2、 施工中但凡有工期要求，都自己先核算一次，夠不夠簽證的，養成習慣就好了。
3、 施工中甲方無權增加條款說幾月幾日封不了頂，延遲一天罰多少之類的話，有要求在合同里提，增加要求是要付費的。
【土石方部分】
土方在投標時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了，如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。
現場狹窄或者邊坡不夠穩定等情況下無法在現場堆放足夠的回填土的時候，應該簽證外運土方量以及運距。因為投標中多數是考慮現場堆土，余土才發生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是算不會錢的。
土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，現在油價那么貴，呵呵。
基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。
基礎期間如果因雨停工或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的，當然，如果長期停工，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監理無法考核，后期補簽會很麻煩。
建設單位應該負責現場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協商。
【樁基礎部分】
樁基礎除了做好隱蔽工程記錄之外，還要注意地下障礙物的簽證，如果遇到巖石，更應該及時簽證入巖深度。
隱蔽記錄也要盡可能詳盡，也就是說至少有：孔深、樁長、鋼筋籠長、空段長、直徑、入巖深度
【砌筑部分】
砌體最常發生的就是做了拆拆了做，拆墻沒問題，但簽證一定要說明磚的破損程度（不然審計的直接給你把材料減掉），如果破損不嚴重，則簽磚的損耗率和二次使用鏟除灰疤、出渣等工日。
【鋼筋部分】
很多人不知道鋼筋也可以簽證的，現在很多監理人員業務不熟在現場瞎指揮，這里要加鋼筋那里要加鋼筋，構造分布筋要做彎鉤，反正不加鋼筋他不放心，不要緊，只要肯簽，加越多越好。不在乎這點錢，主要是堵住那些半吊子監理的嘴。
【模板部分】
現在做工程很多都是清單計價了，一些清單措施部分列得不清不白的，造成后續結算麻煩，模板就一項解決。所以模板增加的簽證尤為重要，如果不寫明，很可能直接給你砍了，雖然可以爭，但是事情做在前面總是好的。 還有就是趕工的模板增加，這個是正大光明的要趕工費，但事實上大家都沒要。按法定工期或者按照投標工期是多少，現在甲方要求提速到多少，導致模板增加多少套，這個里面的計算相當復雜，建議參考有關刊物多理解。
這同時也給我們提了醒：
1、 投標時如果甲方沒約定形象進度，或者約定的不夠詳細，可以盡量把工作后延，以爭取對自己有利的索賠。
2、 施工中但凡有工期要求，都自己先核算一次，夠不夠簽證的，養成習慣就好了。
3、 施工中甲方無權增加條款說幾月幾日封不了頂，延遲一天罰多少之類的話，有要求在合同里提，增加要求是要付費的。
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